Il 17 settembre 2025, durante la Relazione annuale al Parlamento, il Presidente dell’Autorità, Zaccheo, ha annunciato un provvedimento atteso da tempo che cambierà il panorama della **mobilità** stradale in **Italia**. A partire dal 2026, i **viaggiatori** che subiranno **disagi** in **autostrada** a causa di **cantieri** o **blocchi** del **traffico** avranno diritto a un **rimborso** del **pedaggio** autostradale. Questa misura, approvata con la delibera 211/2025, mira a garantire maggiore **equità** e **protezione** per gli **utenti** delle **autostrade** italiane.
Il diritto al rimborso del pedaggio
La delibera prevede che il **diritto** al **rimborso** si attivi in specifiche **circostanze**: per i **disagi** causati dalla presenza di **cantieri** e per **blocchi** del **traffico** dovuti a **incidenti** o **eventi** atmosferici. L’Autorità ha sottolineato che questa iniziativa risponde a una richiesta concreta dei **cittadini**, sempre più spesso alle prese con **rallentamenti** e **disagi** legati a **lavori** in corso. Zaccheo ha dichiarato che l’obiettivo principale è garantire un sistema di **pedaggio** giusto, in linea con il principio del pay per use, dove il **costo** deve riflettere il **servizio** effettivamente ricevuto.
L’Autorità ha riconosciuto l’importanza dei **cantieri** per la **manutenzione** e la **sicurezza** delle **infrastrutture**, ma ha anche evidenziato la necessità di bilanciare i **diritti** degli **utenti** con la **sostenibilità** economica del sistema **autostradale**. Zaccheo ha affermato che è fondamentale garantire un **equilibrio** duraturo tra le esigenze dei **viaggiatori** e la tenuta delle **infrastrutture**.
Dettagli sulle misure di rimborso
Le nuove **misure** di **rimborso** entreranno in vigore a partire dal 1° giugno 2026 per i **blocchi** del **traffico** e per i **cantieri** su **percorsi** gestiti da un unico **concessionario**. Per i **cantieri** che interessano più **concessionari**, la scadenza è fissata al 1° dicembre 2026. Durante un periodo di **monitoraggio** che durerà fino al 31 dicembre 2027, l’Autorità garantirà l’applicazione delle **misure** e valuterà il loro **impatto**, con una verifica finale prevista per il 31 luglio 2027.
Per quanto riguarda i **rimborsi** specifici, per i **percorsi** inferiori a 30 chilometri, il **diritto** al **rimborso** non dipende dal **ritardo**. Per **percorsi** tra 30 e 50 chilometri, il **rimborso** si attiva se il **ritardo** è di almeno 10 minuti, mentre per i **percorsi** superiori ai 50 chilometri, il **rimborso** è previsto per **ritardi** di almeno 15 minuti. Anche gli **abbonati** e i **pendolari** beneficeranno delle stesse **tutele** degli **utenti** occasionali, con la possibilità di recedere dagli **abbonamenti** in caso di diminuzione della **fruibilità** del **percorso** abituale.
Condizioni e modalità di rimborso
Non sono previsti **rimborsi** per importi inferiori a 10 centesimi di euro, e i **rimborsi** superiori a tale soglia verranno accreditati solo a partire da un importo di 1 euro. Inoltre, in caso di **cantieri** emergenziali, come quelli attivati a seguito di **incidenti** o **eventi** meteorologici straordinari, non sarà previsto alcun **rimborso**. Anche i **cantieri** mobili saranno esclusi dal meccanismo di **rimborso**, ma i **concessionari** dovranno fornire informazioni adeguate agli **utenti** riguardo lo stato dei **lavori**.
Per i **blocchi** del **traffico**, il **rimborso** sarà calcolato in base alla durata dell’interruzione: per **blocchi** tra 60 e 119 minuti, il **rimborso** sarà pari al 50% del **pedaggio**; per interruzioni tra 120 e 179 minuti, il **rimborso** salirà al 75%; infine, per **blocchi** superiori a 180 minuti, verrà erogato un **rimborso** integrale.
Tutte le informazioni relative alla **viabilità** e ai **rimborsi** saranno gestite tramite un’app dedicata, accessibile a tutti i **gestori** autostradali. Chi non utilizza l’app potrà comunque richiedere il **rimborso** attraverso i **canali** messi a disposizione dai **concessionari**. La disciplina dei **rimborsi** sarà integrata nelle nuove **concessioni** autostradali e applicata anche a quelle esistenti attraverso atti aggiuntivi. Per le **concessioni** già vigenti, è previsto un meccanismo di recupero parziale delle somme versate agli **utenti**, con una graduale riduzione nel tempo fino al 2030.